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2013.4.13
 2ヶ月ぶりのサーキットに行ってきました。


袖ヶ浦フォレストレースウェイ(SFR)で練習です。SFRは字の如く森の中にあり、厳しい騒音規制と相まって、休日でも比較的走行台数が少ないのが特徴で…



 って、何ですかこの台数はw






 

 1本目、38台ってどういうことなの……
 突っ込まれたり、誰かを引っ掛けちゃったりしないかな…とビビりつつ、空気圧をF:1.9,R:1.8(冷間時)に設定してスタート。
 まあ、アレですよアレ。ブレーキングポイントはバラバラ、ライン取りは滅茶苦茶、突っ込み・立ち上がり共に勢いは無しと、あまりにも乗れていない。2ヶ月ぶりだからとか、台数が多いからなんて言い訳にならないですね。


 というわけで、2本目は見学。やっぱり上手い方は参考になりますね。


 そして3本目。1本目と同様にF:1.9,R:1.8に設定しスタート。がむしゃらに走ることよりも、ブレーキングポイント、ライン取りを意識して80%程度で練習をすることに。1~3・5~8・最終コーナーはそれなりに乗れているが、低速の4・9コーナーが上手く回れていない。小さくクルっと回り、ボトムスピードを50km/h台から60km/h台まで上げ、一気に立ち上がる必要がある。また、Fタイヤを端まで使えていない=腕に力が入ってセルフステアを妨げているなので、下半身のホールドをしっかりして、上体をリラックスさせる意識をすることが次回の課題。
 なんとなくアンダーな気がするのでサスセッティングも試行錯誤します。
 

 アドバイスを下さったR1000の方。本当にありがとうございました。次回参考にします。
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