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2014/10/18 袖ヶ浦FRW&ライテク練習会

 今回の練習会は4輪のライセンス講習会の日に開催されたため、2輪の走行枠と練習会の時間がブッキング。朝起きた時は11:30の枠だけを走るつもりでいましたが、他の方がレーシングしている音を聞くと気持ちが昂って居ても立ってもいられなくなり、9:30の枠も走ることにしました。

 激速の600RR,R1000,パニガーレの方を追いかけながらの走行となり、走り終わると本当にへろへろ。下半身のトレーニング不足・体力不足が浮き彫りに。
 元々の速さの差も大きいし、バックマーカーのパスでどんどん差が開いて追いかけられるのはせいぜい3周が限界。課題が山盛りです。
 
 3人とも凄く楽しそうにバトルしててめちゃくちゃ混ざりたい! 
 
 Bestが1'14"98になってますが...ぜってー嘘!w いいとこ16秒だと思う


 あ、練習会はタイヤを温めるのに3周だけしました。後は雑談w
 過去に無いほど練習をしなかった練習会でしたw




【走行枠】
 ・9:30~10:00
 ・11:30~12:00


【コースデータ】
 ・気温:18.5℃(10:00)
 ・路面温度:28.7℃( 〃 )
 ・コース状況:ドライ( 〃 )


【Best Lap】
 ・1’14“98




【Tire】
 ・F:V2 SC2(120/70ZR17) 1.90(cold)
 ・R:V2 SC2(180/60ZR17) 1.70(cold)


【Set】
 ・Fイニシャル:STD
 ・F縮み:STD
 ・F伸び:maxから17クリック戻し(STD:maxから20クリック戻し)

 ・Rイニシャル:STD+1(5段目)
 ・R縮み:STD
 ・R伸び:STD


【Memo】
・2次旋回は変わらずややアンダー傾向。特に5~6コーナーで顕著。

・1コーナーのブレーキングポイントはブリッジから掛けられるようになったが、身体を起こすのが早すぎる。同時に行うこと。

・肩と手首の意識を忘れない。

・左右で身体のオフセット量が同じになるように常に意識を。





・最大バンク角63.4°ってmotoGPかよ...
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