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2014/11/24 袖ヶ浦FRW



 今年最後のサーキットだと、ものすごく気合いを入れて臨んだ訳ですが...


 結果から言うと、惨敗。
 Bestをちょっとだけ更新(1'17"6→1'17"0)したものの、速い方には一瞬で置いていかれ、悪くとも16秒台で終わりたいと考えていた僕にとっては全く満足のいかない内容だった。

 悔しくて、悔しくて...夢でまでサーキット走ってた。
 夢の中でも、やっぱり速い人には置いていかれてて、悔しくて目が覚めた。

 不甲斐ない内容だからこそ、新たな課題は見えた。



 12/6(土)ラストチャンス
 悪あがきの1本勝負に行ってきます。



【走行枠】
 ・13:00~13:30
 ・14:00~14:30


【コースデータ】
 ・気温:14.5℃(11:00)
 ・路面温度:17.2℃( 〃 )
 ・コース状況:ドライ( 〃 )


【Best Lap】
 ・1'17"097



【Tire】
 ・F:V2 SC2(120/70ZR17)1.90(cold)
 ・R:V2 SC2(180/60ZR17)1.75(cold)


【Set】
 ・Fイニシャル:STD
 ・F縮み:STD
 ・F伸び:maxから15段戻し

 ・Rイニシャル:STD+1(5段目)
 ・R縮み:STD
 ・R伸び:STD


【memo】
・F伸びの変更により、アンダーは出なくなったので一先ず足回りはOK

・1コーナーのBPはブリッジから後5mは突っ込める。

・8コーナーBPは更に奥に。進入のラインも全開で入ってこれる所を探す。現状ではマシンを起こす瞬間にアクセルを一瞬戻している。

・5~6コーナーの上体を伏せて入っていく感覚を忘れない。2・3・8コーナーも同じ乗り方を。

・もっとガンガンバンクさせて大丈夫。特に右コーナーは意識してバンク角を深くしていく。
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